Mittwoch, 15. Februar 2012

Munter drauflos spekuliert.

Hätten nicht einst mutige, kleine Dinosaurier beherzte Sprünge von Ast zu Ast gewagt und dabei Gefallen am Gleiten gefunden, der Weiseste unter den Weisen besässe vielleicht heute noch kein Flugzeug wie wir es kennen, mit Tragflächen und Leitwerk. Womöglich wäre das Luftschiff unser primäres Fluggerät geblieben, ergänzt durch den Hubschrauber oder ein noch anderes. Die Idee, das aerodynamische Auftriebsprinzip zu nutzen, ist durchaus nicht so intuitiv, wie man ihrer heutigen Verbreitung nach annimmt.

4 Kommentar(e):

schreibschaukel hat gesagt…

In der Tat - Erfolg hatte der Otto vor allem deshalb, weil er genau hinschaute, streng empirisch vorging und alles minutiös und tabellarisch notierte. Kreativität allein reicht eben selten.

Lilli legt los hat gesagt…

Wussten Sie, dass das Empire State Building ursprünglich einen Anlegeplatz für Luftschiffe beherbergen sollte? Mit Abfertigungshalle und allem, natürlich in den oberen Stockwerken.

T.M. hat gesagt…

Man lernt nie aus! Wahrscheinlich irgendwie drehbar, damit man es jederzeit hätte in den Wind drehen können. Hübsche Idee.

wogo hat gesagt…

Der These mag ich mich nicht anschließen. Meines Wissens sind die ältesten erkennbaren Studien zur Fortbewegung in der Luft in Leonardos Skizzenbüchern zu finden. Daß Auftrieb auch in der Luft funktioniert muß schwerer zu verstehen gewesen sein - leicht dagegen die Einsicht, daß sich bewegenden Luftmassen große Kräfte innewohnen und man dieses Prinzip umkehren kann.

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